Zestaw uszczelek zwolnicy tylnego mostu C-330 50013000, 23227660 Morpak

Opis produktu

Nazwa produktu:
Zestaw uszczelek zwolnicy tylnego mostu, komplet 4 szt. (pochwa, pokrywa, korpus, dekiel) wykonany z materiału olejoodpornego; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, producent Morpak

Opis produktu:
Kompletny zestaw uszczelek zwolnicy tylnego mostu przeznaczony do ciągników Ursus C-330 i C-330M. Zestaw obejmuje cztery główne uszczelki: korpusu tylnego mostu, pokrywy zwolnicy, pochwy osi oraz dekielka wałka napędowego. Uszczelki wykonane z materiału odpornego na oleje przekładniowe i wysoką temperaturę. Produkt polskiej firmy Morpak, gwarantujący szczelność i długą trwałość połączeń.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: zestaw uszczelek zwolnicy tylnego mostu
– Ilość elementów w zestawie: 4 szt.
– Materiał: papier techniczny olejoodporny / korek techniczny
– Zastosowanie: uszczelnienie połączeń korpusu i zwolnicy tylnego mostu
– Producent: Morpak (Polska)

Numery katalogowe:
50013000, 23227660

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– komplet czterech uszczelek do kompleksowego remontu zwolnicy
– wysoka odporność na olej i temperaturę roboczą
– idealne dopasowanie wymiarowe do oryginalnych powierzchni
– szczelność układu przekładniowego bez potrzeby dodatkowych uszczelniaczy
– produkt polski Morpak – gwarancja jakości i trwałości

Porada serwisowa:
Przed montażem powierzchnie uszczelniane należy dokładnie oczyścić i odtłuścić. Uszczelki można delikatnie pokryć cienką warstwą masy uszczelniającej lub oleju przekładniowego. Śruby dokręcać równomiernie krzyżowo z momentem 25–30 Nm. Po złożeniu zaleca się kontrolę szczelności po kilku godzinach pracy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki oleju z okolic zwolnicy lub korpusu mostu
– zabrudzenia powierzchni koła i felgi olejem
– obecność pęknięć lub rozwarstwień na starej uszczelce
– zwiększony hałas przekładni z powodu ubytku oleju

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata szczelności i wycieki oleju ze zwolnic
– ryzyko zatarcia przekładni w zwolnicy
– nadmierne zużycie łożysk i kół zębatych
– kosztowna naprawa tylnego mostu lub wymiana zwolnicy