• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.2kg
  • VAT: 23%
  • Nr Techrol: PR00-114
  • Nr handlowy: X501200, 87100300
  • Kod EAN: 5906872148336
Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Knorr-Bremse
Opis produktu

Opis produktu

Złącze powietrza twarde bez zaworu w kolorze żółtym z gwintem M22x1,5 przeznaczone do układów hamulcowych dwuprzewodowych.
Stosowane głównie w przyczepach, naczepach, rozrzutnikach i maszynach rolniczych.
Pełni funkcję połączenia przewodu pneumatycznego pomiędzy pojazdem ciągnącym a przyczepą, umożliwiając przesył sprężonego powietrza do układu hamulcowego.
Wersja twarda – bez zaworu odcinającego – montowana jest zazwyczaj po stronie przyczepy lub naczepy.
Wykonane z wytrzymałych materiałów odpornych na ciśnienie robocze i warunki atmosferyczne.

Specyfikacja techniczna:
- Typ części: złącze powietrzne twarde (bez zaworu)
- Kolor: żółty
- Gwint przyłączeniowy: M22x1,5
- Maksymalne ciśnienie pracy: 0,8 MPa
- Materiał: stal i tworzywo techniczne odporne na korozję
- Przeznaczenie: układy hamulcowe dwuprzewodowe

Numer katalogowy:
- X501200, 87100200, 87100300

Zastosowanie, pasuje do:
- Przyczepy rolnicze
- Rozrzutniki obornika
- Maszyny rolnicze z pneumatycznym układem hamulcowym
- Naczepy i przyczepy drogowe

Zalety produktu (charakterystyka):
- Odporność na wysokie ciśnienie i uszkodzenia mechaniczne
- Kompatybilność z większością standardowych układów dwuprzewodowych
- Niezawodne połączenie przewodów pneumatycznych
- Trwała konstrukcja i odporność na korozję
- Prosty montaż i bezawaryjna praca w trudnych warunkach eksploatacyjnych

O producencie

O producencie

Knorr-Bremse, z siedzibą w Monachium (Niemcy), jest światowym liderem w dziedzinie układów hamulcowych i wiodącym dostawcą podsystemów bezpieczeństwa krytycznych dla pojazdów szynowych i użytkowych.

Firma Knorr-Bremse GmbH została założona w 1905 roku przez Georga Knorra w Berlinie.
Ówczesne opracowanie hamulca pneumatycznego do pociągów towarowych sprawiło, że ​​Knorr-Bremse stał się liczącym producentem hamulców do pojazdów szynowych w Europie a następnie do samochodów ciężarowych.
Zamienniki
POLECANE